|
KE-Jetronic
|
|
| sakol | Дата: Вторник, 20.07.2010, 09:25 | Сообщение # 1 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 166
Статус: Offline
| Интересно а у кого стоит KE-Jetronic или когда то имели дело кто как борется с жетроником, какие проблемы и как решались может у каво есть какие нибудь приблуды для диагностики и другие девайсы.
Делимся опытом.
W124 230E 4мкпп 88г.
|
| |
| |
| Dimonka | Дата: Среда, 21.07.2010, 14:17 | Сообщение # 2 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 376
Статус: Offline
| Видимо пока нет таких.
У меня вообще дизель. Так что я пас.
http://w202club.com/register.php?invite=524ia8ccaec7
|
| |
| |
| sakol | Дата: Пятница, 23.07.2010, 09:17 | Сообщение # 3 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 166
Статус: Offline
| Quote (Dimonka) Видимо пока нет таких.
да есть такие.
Quote (Dimonka) У меня вообще дизель. Так что я пас.
дизель эт хорошо.  обошла тебя учесть общения с жетроником.    Добавлено (23.07.2010, 09:17)
---------------------------------------------
придется начинать самому. 
из приблуд есть два монометра можно померить давление насоса и диф.давление, есть дополнительные трубочки на форсы дабы не гнуть родные, мерные стаканы для тарирования форс.
так если что..................................
W124 230E 4мкпп 88г.
|
| |
| |
| Sky | Дата: Понедельник, 26.07.2010, 21:44 | Сообщение # 4 |
 Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 415
Статус: Offline
| http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/kejetronic.htm Руководство по ремонту в картинках. Нашел мимоходом. 
изготовление ключей
www.mersclub.ucoz.ru - ПЕРВЫЙ ПЕРМСКИЙ КЛУБ "Mercedes-Benz"
|
| |
| |
| Sky | Дата: Понедельник, 26.07.2010, 21:44 | Сообщение # 5 |
|
Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 415
Статус: Offline
| http://www.motortalk.ru/node/975 Тут тоже что-то про него.
изготовление ключей
www.mersclub.ucoz.ru - ПЕРВЫЙ ПЕРМСКИЙ КЛУБ "Mercedes-Benz"
|
| |
| |
| sakol | Дата: Среда, 28.07.2010, 12:59 | Сообщение # 6 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 166
Статус: Offline
| всё это конешно интересно да и известно, только про проблемы и их решения во время эксплуатации никто не пишет, вот и хотелось бы воотчую пообщаться посматреть, книжки читать эт одно а на практике совсем подругому (эт как цветы нюхать в противогазе) 
W124 230E 4мкпп 88г.
|
| |
| |
| Sky | Дата: Понедельник, 02.08.2010, 08:57 | Сообщение # 7 |
|
Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 415
Статус: Offline
| Ну что нашел )))
изготовление ключей
www.mersclub.ucoz.ru - ПЕРВЫЙ ПЕРМСКИЙ КЛУБ "Mercedes-Benz"
|
| |
| |
| sakol | Дата: Вторник, 03.08.2010, 11:29 | Сообщение # 8 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 166
Статус: Offline
| да не всё гуд спасибо за инфу просто я это уже проходил, комуто пригадится, что еще надыбаеш(ете) по джетронику скидывай(те).
W124 230E 4мкпп 88г.
|
| |
| |
| Джон | Дата: Среда, 04.08.2010, 15:42 | Сообщение # 9 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 2
Статус: Offline
| У меня Г-300 с КЕ.....Система геморойная,но очень надёжная....После покупки тоже пришлось помаяться(авто жрал вёдрами бензу и тупил...),перечитал кучу литературы,лучшие пособия на сайте ОлдМерин.....и начал,помолясь,бороться с КЕ.....Боролся больше месяца...всё что можно поменял,прочистил....ЭГРД,РХХ,патенциометр,дроссель,форсы...и т.д....а причина тупизны оказалась бональна...на СТО поставили китайский бензофильтр,который рассыпался ворсинками и не давал проходу бензы,замена фильтра на оригинал...решила все проблеммы...теперь авто радует...
|
| |
| |
| Dimonka | Дата: Среда, 04.08.2010, 16:41 | Сообщение # 10 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 376
Статус: Offline
| Да уж. Кто бы мог подумать на фильтр. А с него и надо было начать, сколько денег бы сэкономил.
http://w202club.com/register.php?invite=524ia8ccaec7
|
| |
| |
| sakol | Дата: Четверг, 05.08.2010, 10:16 | Сообщение # 11 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 166
Статус: Offline
| у меня тоже начилось как потом выяснилось с пробки бака а перековыряли весь жетроник. в первый морозец застыл абсорбер и заглушил обратку с этого не заводилась после двух недель ковыряния и мату была открыта пробка и о чудо завелись. Так что начинайте сночала с элиментарных......................
W124 230E 4мкпп 88г.
|
| |
| |
| Tolyaopel | Дата: Понедельник, 20.12.2010, 15:29 | Сообщение # 12 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Offline
| Привет всем. Пишу из соседней Удмуртии, скоро к вам переберусь, примете. Мурзика взял в августе 2010 г., с уже установленным Январь 5.1, за время эксплуатации особых проблем не было, диагностика в любом "русском"сервисе, да и сам занимался в одно время, холодно сейчас... Поменял ДПДЗ(ГАЗ 3110)- 150 руб. и ДМРВ(ВАЗовский) - 1800 руб., хотя можно было и не менять, ничего по большому счету не изменилось. А друг мой, на таком же моторе, только 1988 года, вообще не стал заморачиваться, и поставил карбюратор от Нивы и впускной коллектор от М-412, встал, как там и был, правда он его шлифовал из нутри с неделю, зато прет сейчас, не хуже чем с KE, с которым он так намучился!!!
Моя машинка MB 190E, 1990 г.в., двиг. 2,0 л. Фотки тут: http://auto.mail.ru/common/view.html?page_id=user_garage_cars&car_id=983812&photo=1
|
| |
| |
| Dimonka | Дата: Понедельник, 20.12.2010, 18:14 | Сообщение # 13 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 376
Статус: Offline
| Quote (Tolyaopel) Привет всем. Пишу из соседней Удмуртии, скоро к вам переберусь, примете.
Привет! Примем, никого еще не выгнали
http://w202club.com/register.php?invite=524ia8ccaec7
|
| |
| |
| Tolyaopel | Дата: Понедельник, 20.12.2010, 21:47 | Сообщение # 14 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Offline
| Quote (Dimonka) Привет! Примем, никого еще не выгнали biggrin
Спасибо. А что, у вас с "Январем" никто не экспериментировал? Могу поделиться знаниями, да и сам бы поучился.
|
| |
| |
| Sky | Дата: Понедельник, 27.12.2010, 14:42 | Сообщение # 15 |
|
Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 415
Статус: Offline
| Хм а что такое "Январь"???? У меня стоит карбюратор от 2108 мучаюсь аццко.
изготовление ключей
www.mersclub.ucoz.ru - ПЕРВЫЙ ПЕРМСКИЙ КЛУБ "Mercedes-Benz"
|
| |
| |
